BYD App

So sollte es sein. Frage mich, warum das so unterschiedlich ist...

Zitat von pagat1

Hallo,

habe das Auto seit Oktober. Aber egal, welches Update, bei mir hat sich immer nur die Heizung eingeschaltet und kein Licht, kein Radio oder sonst was. Ist bis heute so und funktioniert perfekt. Ich schalte die A/C mit der App ein.

Liebe Grüße

Leider können anscheinend viele die App nicht installieren, ich gehöre auch dazu. Es wird ein QR code verlangt die in der 1.5 Version aber nicht angezeigt wird, so heize ich mit dem Schlüssel vor und damit wird alles eingeschaltet.

Die App und die Software im Auto passen noch nicht zusammen.

Liebe Grüße Mike

Hallo zusammen,

bei mir geht auch kein Licht an. Aber Radio geht an. Am Schlimmsten finde ich jedoch, dass das Auto entriegelt wird. Zu Hause kein Problem aber unterwegs muss ich dann dran denken, es über die App wieder zu verriegeln. Zur Bestätigung hupt er dann einmal.

Viele Grüße

Martina

Komisch diese Unterschiede. scheint bei jedem irgendwie anders zu sein

bei mir geht Licht an aber er bleibt versperrt

Bei mir wird auch das ganze Auto aktiviert inkl. Licht, Radio, Display usw... also so, als würde man das Fahrzeug mit dem Start/Stop Knopf einschalten... neu für mich war auch, dass dann zum fahren kein Schlüssel benötigt wird 👍

Neues aus China von raidenE - sehr interessant.

Softwareupdates machen vieles möglich - leider nicht alles, es kommt eigentlich nur darauf an, ob die notwendige Hardware schon verbaut ist. Beim Ioniq 5 konnte man vor ein paar Monaten z.B. beobachten, dass ein runder "Toter-Winkel-Blick" auf der Cockpitanzeige beim Blinken abgebildet wurde. Tesla hatte das nicht, führte es aber 6 Wochen später mit einem Update ein. Interessant wäre das für das Ein- und Ausparken. Technisch beim Atto 3 durchaus möglich, weil die Hardware bereits vorhanden ist - Kameras und PDC. Ford hatte das perfekt umgesetzt, Hyundai und Tesla leider nur mäßig - in China hat BYD das bereits bei einigen Modellen umgesetzt. Ist wohl nur noch eine Frage der Zeit, wann es per Update kommt.

Bei dem kleinen Bildschirm, hinterm Lenkrad ,macht das keinen Sinn und auf dem großen auch nicht, man sollte ja immer noch den Schulterblick machen.

Da geb ich dir vollkommen recht - der Schulterblick ist immer noch das Beste - auch wenn das in Deutschland total aus der Mode gekommen ist. Anders kann ich mir die vielen Unfälle, gerade mit Radfahren - oft tödlich - oder auf der Autobahn beim Überholen nicht erklären. Aber für den Atto 3 ist das fast Geschichte dank seiner Rundumsicht, sofern man sie nutzt.

Bei anderen BYD-Modellen gibt es ein normales großes Cockpitinstrument und hier wird dann beim Blinken der Blick nach rechts oder links angezeigt.

Aber ich wollte ja auch nur damit sagen, dass die vorhandene Hardware - die vielen Kameras es zumindest theoretisch zulassen würden, dass hier ein EPA eigeführt wird, der besser als Hyundai und Tesla ist. Hyundai hätte sogar die nötigen Kameras, aber seine Software schafft es noch nicht anständig. Tesla hat die notwendige Hardware als Einsparpotential gesehen und zurückgebaut, weil sie glaubten ihre Hardware durch Software zu ersetzen, hat aber nicht geklappt. Deshalb sind so viele Teslafahrer jetzt auf uns neidisch

Es passieren noch Wunder. Heute, wo ich den Atto genau 2 Monate habe, begrüßt er mich mit einem QR-Code zur App-Anmeldung! Es gab ganz offensichtlich ein Softwareupdate ohne Nachfrage. Jedenfalls gibt es jetzt auch ein "Fernbedienung" Menü und über den QT-Code konnte ich erfolgreich die App aktivieren!

Auto eingeschaltet, Code wird angezeigt, Code gescannt, Code ist veraltet- bitte aktualisieren.

Ganz ehrlich. Ich könnte k……. Es kann doch nicht so schwer sein, die App mit dem Auto zu verbinden - unfassbar und ohne Worte!